Як мы ўсе ведаем, балты ступіцах з'яўляюцца важнымі крапежнымі дэталямі аўтамабіля.Не варта недаацэньваць гэты каваны арэх.Шмат гадоў таму кованые балты і гайкі, неабходныя для айчынных пераабсталяваных аўтамабіляў, у асноўным закупляліся з-за мяжы, і цана таксама была высокай.Пазней паступова сталі выпускаць айчынныя кованые балты.Цана ўпала да ўзроўню, які можа прыняць звычайны чалавек.
Звычайна мы можам замяніць толькі гайку (павінна адпавядаць зуб'ям крапежнага ніта).У некаторых аўтамабілях унутраная разьба (эквівалентная функцыі каўпачкоў нітаў) падрыхтавана на дыску восі, і балты адкручваюцца пры зняцці ступіцах.
Гэта метад мацавання і фіксацыі кованых нітаў ступіцах, які адносіцца да тыпу балтаў з восевым дыскам, і балты замацоўваюцца на дыску восі.
Калі мы разбіраем косць колы, мы здымаем на самай справе каўпачок ніта.Такім чынам, калі вы хочаце перайсці на каванае нітавае злучэнне, вам трэба толькі купіць адпаведную гайку.
Па-першае, якасць каваных нітаў з алюмініевага сплаву больш чым у два разы лягчэйшая за арыгінальныя балты.Для арыгінальнага аўтамабіля патрабуецца ў агульнай складанасці 16 сталёвых нітаў.Пасля замены ўсіх іх на каваныя балты з алюмініевага сплаву вага эквівалентная толькі 8 сталёвым нітам арыгінальнага аўтамабіля.Нягледзячы на ​​тое, што прыведзеная маса абмежаваная, наколькі можна паменшыць непадрессоренную масу?
Па-другое, устойлівасць да карозіі кованых нітаў лепш, чым у сталёвых нітаў.Каваныя балты і гайкі з алюмініевага сплаву спалучаюцца з працэсам акіслення анадаванага алюмінія, які валодае моцнай каразійнай устойлівасцю.
Па-трэцяе, трываласць кованых нітаў лепш, чым у сталёвых.Але вы не павінны купляць няякасныя і падробленыя кованые балты і гайкі.Пры куплі неабходна пракансультавацца з прадаўцом аб характарыстыках і марках нітаў і гаек.
Каваныя балты з'яўляюцца важнымі мацаваннямі аўтамабільных колаў.Якасць нітаў напрамую ўплывае на форму аўтамабіля.Ніхто не хоча выклікаць непатрэбныя аварыі з-за праблемы з якасцю засаўкі.